La première route
solaire au monde inaugurée ce jeudi en Normandie
ENERGIE L’ensemble des travaux a été couvert par une
subvention d’Etat de 5 millions d’euros hors taxe…
La fabrication d'un
panneau photovoltaique destiné à la première route solaire en Normandie. -
CHARLY TRIBALLEAU
20
Minutes avec AFP
C’est une première
mondiale. La ministre de l’environnement Ségolène Royal a inauguré ce jeudi la première
route solaire au monde dans un petit village normand.
Cette technologie, encore en phase test, est expérimentée en France
par la filiale de Bouygues, Colas, pour laquelle travaillent
également des Néerlandais, Américains et Allemands.
A partir de jeudi, les
2.000 automobilistes qui empruntent en moyenne chaque jour la RD5 pour sortir
de Tourouvre rouleront pendant un km sur des panneaux solaires collés sur la chaussée.
L’éclairage public d’une ville de 5.000
habitants
Ces 2.800 m2 de dalles
aux allures de carrelage plastifié doivent permettre de produire l’équivalent
de l’éclairage public d’une ville de 5.000 habitants, selon la
direction de Wattway, le projet co-inventé par Colas et le CEA Tech. Elles sont
fabriquées par la Scop SNA à Tourouvre. L’ensemble des travaux est couvert par
une subvention d’Etat de 5 millions d’euros hors taxe, précise le conseil
départemental.
A chaque fois, le concept
est de coller sur la route des panneaux solaires protégés par une résine pour
produire de l’électricité. Avantage : la production d’électricité ne
gêne personne sur ces surfaces qui ne sont en moyenne occupées par les voitures
que 20 % du temps, selon Colas. Avec un million de km de
routes, la France pourrait ainsi en théorie
accéder à l’indépendance énergétique en pavant le quart de ses routes, met en
avant la société.Un « plan de
déploiement national »
« Ce nouvel usage de
l’énergie solaire permet de profiter des grandes surfaces d’infrastructures
routières, déjà utilisées aussi bien par les transports,
voitures, vélos, piétons, pour produire de l’électricité sans mobiliser de
foncier supplémentaire », s’est félicité ce jeudi le ministère dans un
communiqué.
Confiante dans cette
technologie, Ségolène Royal a annoncé un « plan de déploiement
national des routes solaires ». Ce plan se traduira par le lancement d’un
« appel d’offres innovation pour encourager le développement de technologies solaires
innovantes ». Cet appel d’offres fixera par ailleurs « les objectifs
de production d’énergie solaire à partir de ces innovations ».
Un gouffre financier ?
Inconvénient : les
panneaux à plat produisent moins d’électricité que
les panneaux inclinés. Pour « 300 kWh installés », les dalles
Wattway produisent « 5 à 10 kW de moins » que les toitures,
explique Jean-Charles Broizat, directeur de Wattway.
Les sceptiques attendent
aussi de voir si les panneaux résisteront
effectivement, avec le temps, en dehors des laboratoires, au passage des
poids-lourds et aux intempéries. Surtout, le modèle économique reste à
trouver : « Aujourd’hui Wattway est à 17 euros le watt-crête
(unité de mesure de l’énergie solaire) raccordé », selon Jean-Charles
Broizat, contre 1,3 euro pour le solaire en grande toiture, selon le
syndicat des énergies renouvelables (SER).
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